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衝床節能改造
衝床節能改造
【AG8國際亞遊下載機電】衝床工作原理:
衝床的設計原理是將圓周運動轉換普通衝床為直線運動,由主電動機出力,帶動飛輪,經離合器帶動齒輪、曲軸(或偏心齒輪)、連杆等運轉,來達成滑塊的直線運動,從主電動機到連杆的運動為圓周運動。
連杆和滑塊之間需有圓周運動和直線運動的轉接點,其設計上大致有兩種機構,一種為球型,一種為銷型(圓柱型) ,經由這個機構將圓周運動轉換成滑塊的直線運動。衝床對材料施以壓力,使其塑性變形,而得到所要求的形狀與精度,因此必須配合一組模具(分上模與下模),將材料置於其間,由機器施加壓力,使其變形,加工時施加於材料之力所造成之反作用力,由衝床機械本體所吸收。

衝床升級改造

用途及特點

衝床廣泛應用於電子、通訊、電腦、家用電器、家具、交通工具、(汽車、摩托車、自行車)五金零部件等衝壓及成型。
1、高剛性、高精度機架
采用鋼板焊接,並經熱處理、消除了機身锝內應力以使設備長期穩定工作不變形。結構件負荷均勻,鋼性平衡。
2、穩定的高精度
設備主要部件曲軸、齒輪、傳動軸等部位均經硬化熱處理後在研磨加工都有很高的耐磨性,長期性能穩定,確保了高精度穩定的要求。
3、操作性能可靠、安全
之所以操作方便、定位準確是因為采用了區別於傳統的刹車器,離合器/刹車器的組合裝置具有很高的靈敏度,再加上國際高端設備通用的雙聯電磁控製閥以及過負荷保護裝置,確保了衝床滑塊高速運動及停止的精確與安全性。
4、生產自動化、省力、效率高
衝床可搭配相應的自動送料裝置,具有送料出錯檢測、預裁、預斷裝置,可完全實現自動化生產,成本低,效率高。
5、滑塊調整機構
滑快調整分為手動調整電動調整,方便可靠、安全、快捷,精度可達0.1mm。
6、設計新穎、環保
采用日本及台灣的先進技術以及設計理念,具有低噪音、低能耗、無汙染的優點。
注意事項
工作前
⑴檢查各部分的潤滑情況,並使各潤滑點得到充分的潤滑
⑵檢查模具安裝是否正確可靠;
⑶檢查壓縮空氣壓力是否在規定的範圍內
⑷檢查各開關按鈕是否靈敏可靠,務必要使飛輪和離合器脫開後,才能開啟電機;
⑸使壓力機進行幾次空行程,檢查製動器,離合器及操縱部分的工作情況
⑹檢查主電機有無異常發熱、異常震動、異常聲音等
⑺用手動油泵對滑塊加入鋰基酯油
⑻檢查調整送料器滾輪間隙至工藝要求
⑼檢查並保持油霧器油量達到規定要求
⑽電機開動時,應檢查飛輪旋轉方向是否與回轉標誌相同。
工作中:
⑴應定時用手動潤滑油泵向潤滑點壓送潤滑油
⑵壓力機性能未熟悉時,不得擅自調整壓力機
⑶絕對禁止同時衝裁兩層板料
⑷發現工作不正常應立即停止工作,並及時檢查。
工作後:
⑴使飛輪和離合器脫開,切斷電源,放出剩餘空氣
⑵將壓力機擦拭幹淨,工作台麵塗防鏽油
⑶每次運行或維護之後做好記錄。
選擇標準
速度
現市場上台灣和國內衝床有二種速度稱為高速,一種為最高速400次/分鍾,另一種為1000次/分鍾。如果您的產品模具需求速度為300次/分鍾或更高,則應選擇1000次/分鍾的衝床。因為設備不能極限使用,而且400次/分鍾以內的衝床一般沒有強製性潤滑係統,在關節部分隻采用黃油潤滑,且衝頭結構采用的是滑塊式,精度難以保證,在長時間工作磨損很快,精度下降,模具易損壞,機器及模具維修率高,且耽誤時間,影響交期。
精度
衝床精度主要表現在:
一、平行度
二、垂直度
三、總間隙
精度高的衝床不僅能出產好的產品,而且對模具損傷更小,不僅節約了模具維修時間更節約了維修用度。
維修保養
機械維修
1、使用1500-2000小時維護保養
滑潤油脂吐出油量及壓力檢知功能測試與調整。空氣係統之濾清器,給油器調整閥等功能及水份雜質測試檢查與必要調整。空氣壓力開關設定值檢查及壓力檢知功能測試與調整。模高指示開關設定值檢查與實測值之檢查與調整。模高調整裝置之鏈輪,鏈條,傳動軸,蝸輪蝸杆等另部件有無鬆脫,異常及鏈條張力檢查與調整。齒輪傳動箱上蓋拆卸,內部機件磨損及鍵位鬆動狀況之檢查並進行油槽清洗,潤滑油數控轉塔衝床換新及運轉狀況,噪音,振動測試檢查。傳動係統各部位注油點之吐出油量及壓力測試與調整。離刹機構之活塞動作,刹車角度,離刹間隙及來令片磨耗量之測試點檢與必要調整。
滑快導軌與導路之間隙量測及磨擦麵檢查,必要時作調整校正。飛輪軸承等添加手動潤滑油脂及管路,接頭等檢查。平衡氣缸動作狀況及其機油潤滑係統油路,接頭等測試檢查。馬達回路及電器操作回路絕緣阻抗之測試檢查。整機精度(垂直度,平行度,綜合間隙等)測試,必要時調整校正。衝床外觀及附件之清潔,檢點及機械腳(基礎)固緊螺絲,螺帽之鎖緊及水平檢查必要時調整。潤滑給油係統之浦,管路閥等清潔保養及檢查。空氣係統之氣動元件,管路等清潔保養及動作測試檢查。
2、使用3000-4000小時維護保養
光電式安全裝置性能之測試及投射角與區域之測試調整。電氣係統之另件外觀,觸點磨耗與聯線鬆脫等點檢,測試及二度落旋轉凸輪開關箱與急停回路功能之測試檢查調整。超負荷保護裝置之油路清潔,油室清洗,油品換新及壓力動作與功能測試調整。主馬達V型皮帶磨耗及張力狀況檢查,調整。離刹機構各部件拆卸分解(飛輪不含)清潔保養,間隙檢查調整及裝複調試。平衡器另部件拆卸分解,清潔檢查及裝複調試。
3、使用6000-8000小時維護保養
鋸牙連杆拆卸分解,清潔保養,檢查鋸牙及連杆螺紋咬合及磨耗狀況,並拋光,打磨咬合麵並塗抹潤滑脂。滑塊總成(球座,押蓋。超負荷油壓缸,蝸輪,蝸杆等)拆卸分解,清潔保養,間隙調整及磨耗麵,油封檢查並重新塗抹潤滑油脂。模墊拆卸分解及清潔檢查各磨耗麵與重新塗抹潤滑脂後組裝試車。
故障排除
1 、曲軸軸承發熱 軸套刮的不好,潤滑不良 重新刮研銅瓦,檢查潤滑情況。
2 、從軸承裏流出的油裏有銅屑 缺乏潤滑油,潤滑油不清潔 檢查潤滑情況,拆開軸承進行清洗
3 、導軌燒灼 導軌間隙過小、潤滑不良 、接觸不良 重新研刮導軌 、調整間隙 、注意潤滑
4 、操作時離合器不結合或結合後脫不開 回轉健用彈簧失去彈性鍵配合過緊 更換彈簧、研刮鍵的結合間隙
5、離合器脫開時滑塊不能停在上死點位置 製動帶拉力不夠 、製動帶過度磨損 、製動輪上有油打滑 調整製動彈簧張力、更換製動器 、用煤油洗淨製動帶及輪周
6 、退料板不工作 打料碰頭位置不對 調整碰頭位置用手轉動飛輪試退
7、連杆螺絲發生轉動或衝擊 鎖緊裝置鬆動 旋轉鎖緊裝置
8、連杆螺絲球頭在滑塊球墊內衝擊 球頭與球墊壓蓋接觸不良,壓蓋螺絲鬆動 刮研球頭、球墊、擰緊壓蓋螺絲

9、按電鈕(開)不工作 電源斷路、熱斷電器斷電 檢查電路係統消除故障


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